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Nosy Be infos

Nosy Be infos.

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Présentation de Nosybe par www.immobilier-nosy-be.com

Nosy Be (en malgache « grande île ») est une île côtière de Madagascar située dans le canal du Mozambique, près des côtes nord-ouest de Madagascar. L’île est aussi appelée Ambariobe (« La Grande île » en dialecte local) par les habitants de la région.

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Localisation.

Île volcanique d’une superficie de 321 km2, elle se situe dans la baie d’Ampasindava à 8 kilomètres au large de Madagascar. Elle s’étend sur environ 26 kilomètres du nord au sud sur 20 kilomètres d’est en ouest. C’est l’île principale d’un archipel qui comprend les petites îles de Nosy Komba, Nosy Fanihy, Nosy Sakatia, Nosy Iranja, Nosy Tanikely et les archipels des Mitsio et des Radama1. L’ensemble constitue un département rattaché à la région Diana. L’île culmine au mont Lokobe, volcan éteint à 455 mètres d’altitude ; le mont Passot est à 329 mètres de haut. Son chef-lieu est Hell-Ville (nom usuel mais le nom malgache usité est Andoany) 30 000 habitants , située sur la côte Sud, qui possède le port principal de l’île.

Topographie.

Nosy Be a une forme assez régulière avec un relief assez mouvementé. Son point culminant est Lokobe avec 450 m au Sud est de l’île puis le Mont Passot à 315 m au centre de l’île accessible à travers les lacs sacrés. Ses côtes sont interrompues par de nombreuses baies et des plages merveilleuses ourlées de cocotiers.

Climat.

L’île de Nosy Be et son archipel ont un climat particulièrement agréable avec une moyenne annuelle de température de 25° (en hiver 22° et pendant l’été, d’octobre à février, 28°). Dans la région Nord de l’archipel de Nosy Be, les iles Mitio et la Baie du Courrier, il souffle pendant l’hiver un vent assez fort appelé « avarabe » tandis que tous les après-midis, la chaleur de la journée est tempérée par une agréable brise d’ouest, appelé « talio » qui souffle jusqu’au coucher du soleil. La région de Nosy Be et du bas Sambirano est caractérisée par des pluies annuelles assez abondantes. (2 244 millimètres à Nossi-Bé, 2,196 millimètres à Ambanja). Le maximum est atteint en janvier (508 millimètres à Fascene, 462 millimètres à Hell-Ville, 541 millimètres à Ambanja). Le minimum est en juillet (25 millimètres à Fascene, 37 millimètres à Hell-Ville) ou en juin (26 millimètres à Ambanja).

 

Transport routier.

Nosy Be dispose d’une seule et unique route en dur qui fait le tour de l’île, ensuite de nombreux chemins et pistes existes, en plus ou moins bon état. Pour ce déplacer, taxis, touk-touk, scooter et vélos sont utilisés sur place.

Transport aérien.

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L’aéroport international de Fascene.

L’aéroport international de Fascene se trouve sur la côte Est de Nosy Be. Il est desservi par vols réguliers par :

  • Air Madagascar depuis Antananarivo et l’île de La Réunion.
  • Corsair et Air Austral via l’île de La Réunion.
  • Turkish Airline via Antananarivo.

Flore.

La flore tropical de la côte Ouest présente de très belles forêts primaires parmi lesquelles certaines sont protégées par l’État sous forme de réserves naturelles ; à Nosy Be il y a celle de Lokobe. Parmi les essences les plus communs, citons le palissandre, le camphrier, plusieurs espèces de palmiers, le kapokier, la tamarinier, les filaos. Les Français introduisirent plusieurs épices qui aujourd’hui font la richesse de l’île et se développent très bien : la canne à sucre (1650), le café (1845). Parmi d’autres espèces végétales, citons les acabias, les raphias, les eucalyptus, le cacao. En plus de ces fruits connus, les îles offrent beaucoup d’autres variétés ignorées en Europe mais très agréables telles que le jack, le poc-poc, le combava, le cœur de bœuf.

Faune terrestre.

À Nosy Be vivent essentiellement quelques espèces de lémuriens nocturnes dans la réserve naturelle de Lokobe mais il y a une forte concentration de Lemur Macaco, à fourrure noire, sur l’île de Nosy Komba, qui constitue également une réserve naturelle.

Tourisme.

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Vue d’une plage de Nosy Be.

Avant l’indépendance de Madagascar, l’économie de l’île était axée sur l’agriculture. Depuis 1960, Nosy be s’est alors partiellement reconvertie dans le tourisme. Cependant, en 2011, les infrastructures manquent (routes, adduction d’eau) malgré l’ouverture de nouveaux hôtels en 2010 et 2011. Néanmoins, les capacités hôtelières actuelles sont plus élevées que la demande.

Le village balnéaire d’Ambatoloaka (en malgache : « là où il y a une pierre trouée ») sur la côté ouest, est un ancien village de pêcheurs qui a subi un développement anarchique dû à l’expansion du tourisme. Le site regroupe aujourd’hui de nombreuses structures hôtelières de moyenne catégorie et est un point de départ des activités touristiques de l’île (excursions, locations de véhicules, restaurants, casino, bars et lieux de sorties divers).

Nosy Be souffre d’un chronique problème de tourisme sexuel  que les autorités malgaches ne parviennent pas à résoudre.

Cependant, l’île offre encore des endroits authentiques et préservés à découvrir et où séjourner, en dehors des espaces investis par le tourisme de masse. C’est le cas de la côte sud-est et des villages situés en bord de plage autour de la Réserve naturelle de Lokoke tels que les villages de Doany-Antafondro et d’Ampasipohy.

L’île est également connue dans l’océan Indien pour son festival annuel, le Donia, qui réunit pendant le mois de mai une sélection d’artistes de Madagascar et des autres îles de l’océan Indien.

Agriculture.

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Port de Nosy Be.

Parmi les principales cultures on trouve du café, de la vanille, du poivre, de l’ylang-ylang et de la canne à sucre. Cette dernière mérite une mention spéciale : après avoir connu la « fièvre sucrière » de 1850 à 1890 – dix-huit moulins à vapeur sur l’île, 1 000 ha de plantations – puis une crise due à l’effondrement des cours, sa culture est reprise en 1923 par la Compagnie.

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Agricole et Sucrière : de 40 000 tonnes de cannes en 1932, elle progressera régulièrement (amélioration des variétés, petit train livrant les cannes à l’usine, modernisation du matériel agricole et industriel…) pour traiter, en 1968, 140 000 tonnes de cannes (2 000 ha de plantations) – dont 40 % en apports extérieurs (anciens Domaines La Motte Saint Pierre et Petits Planteurs) – et obtenir une production de 17 000 tonnes de sucre brut. Cette société a toujours préparé du rhum (3 700 hl en 1952, 8 000 hl en 1968), dont une partie, vieillie en foudres de chêne, était exportée.

En 1968, existait toujours le chemin de fer de la canne à sucre avec deux porters à vapeur à la cheminée en diamant — typique des locomotives utilisant le bois comme combustible — et 2 Diesel (une de la série TDE des Locotracteurs Gaston Moyse et une Plymouth). Le réseau comportait 25 km de voie ferrée et avait été créé en 1925 par la Compagnie Agricole et Sucrière car les parcelles plantées étaient alors disséminées : le petit train livrait la canne à longueur de journée pendant la coupe (hiver austral) en traversant les collines où voisinaient les plantations d’ylang-ylang et de caféiers…

Au début du  XXI siècle, il ne reste plus grand chose de l’ancienne activité agricole de Nosy Be. La SIRAMA (Siramamy Malagasy c’est-à-dire : « Compagnie sucrière nationale malgache ») a déposé le bilan depuis 2006 et les infrastructures sont laissées à l’abandon. En décembre 2007, la réhabilitation du site a été annoncée, grâce à des investisseurs chinois, afin de retrouver la capacité de production historique, à savoir 16 000 tonnes de sucre et 11 000 hectolitres d’alcool pur par an. Mais le projet n’a pas encore eu de réalisation concrète. Les terres agricoles de la SIRAMA sont désormais progressivement cédées, parcelle après parcelle, et transformées en hôtels ou habitations, hypothéquant définitivement la possibilité d’un redémarrage de l’exploitation agricole de ces terres, activité qui a fait vivre plus de 3 000 personnes sur l’île dans le passé.

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